本文仅针对刚刚踏入模拟飞行这个领域的新手及只是被FS的画面吸引的“假”飞行爱好者：前者我会以个人的经验引导你，后者建议你还是别玩了:去看看别人的DEMO就行了，不要浪费自己的时间和金钱在一个自己并没有真正兴趣的软件上
模拟飞行的门槛很低，也很高：任何一个人都可以不学习专业知识，不需要懂任何飞行规则就可以自由享受飞行的乐趣，而不经过长时期的练习和经验，即使是最初级的飞机也开不上天。不要企图一步登天：让我们一步一步来，从易到难,由浅到深，循序渐进才能逐渐体会到飞行的乐趣．
起飞前的准备：
欲其工必先利其器：想体验飞行，只靠键盘是不行的。或许你是键盘高手，CS，星际和拳皇都不在话下,但是模拟飞行系列不行~在飞行中，不管是改变飞行姿态还是加减油门 ,都要使用到类比摇杆，简单的说，在普通游戏中转向时仅需要选择左还是右，而在飞行时，你需要选择一个度，比如需要左倾15度，这么一个简单的小动作，键盘是极为困难地:对键盘来说 ,只有左或右的指令,不能根据玩家的力道和操纵行程来决定左或右的幅度。所以很多使用键盘的人都觉得飞行器极难控制，按时间短了没反映，时间长了又滚转了：所以要玩模拟飞行系列，使用带类比摇杆的装备是必不可少的。买什么呢？见下文。
只买对的，不买贵的。
选择什么摇杆：一个类比摇杆不够：为什么这么说？因为在飞行中,不仅是改变飞行姿态要用类比摇杆的技术，油门大小,尾舵操纵都需要微妙的操纵，尤其在驾驶直升机时,基本上绝大多数飞行摇杆都会力不从心，直升机在飞行中要时刻控制飞机的姿态，还要用尾桨来细微调整行进角度，又要用一个支持类比技术的杆来流畅调整油门来控制飞行高度，只有一个控制杆的飞行摇杆是肯定没法用的：所以,类似北通331或者318就不要浪费银子了：
当然本文无意攻击北通，北通其实是性价比非常不错的产品，只是这两种杆不适合纯模拟飞行：不仅是没有双类比摇杆，它们的操作感也是个巨大的问题：前面说到，键盘不适合操作民航飞机，因为民航机需要微妙的操纵，和战斗机不同，并不需要做大幅度机动，所以大家都知道，民航飞机的操纵杆是类似方向盘的，它们的操纵行程很小且双手把持,很好掌握力度；而北通飞行摇杆的阻尼感做的不是很出色(毕竟价格在那里摆着），很容易就操作过度反倒和用键盘操作类似了……（个人感觉，有待考证）
不过你要是有钱，肯花大笔银子购买Saitek X52，再配上一对脚踏，那样的话,我,我,我也想要一套……>_<。本文是针对新手&穷人地。。不提它 ,继续。
手柄推荐
Saitek EVO 中文名称：赛泰克EVO 性能稳定，操作灵活，便于一手掌握。
新手推荐机型：
塞斯纳（Cessna）系列为主：麻雀虽小五脏俱全：它基本具备了一个飞行器所应该具有的大多数特征，同时也相对教“轻”，操纵起来灵巧轻便；
Mooney Bravo 相对Cessna更为全面,可收放的起落架和减速板能让你得到更真实的体验，但个人感觉它的低空性能似乎不如Cessna，新手还是以Cessna为起点更为容易些。
练习到什么程度？仍然和前面说过的一样，不能说会降落就是会飞了:能降落到机场时,就努力让自己更短的距离降落吧：降落到航母上仍然是个不错的选择。成功率80%不算会飞：只有100%，才算成功。
关于五边飞行，三边飞行，ILS降落等等公式飞行：
玩游戏，不要让游戏玩你。如果你连能随心所欲遨游天空都做不到，还想去做一个真实的飞行员，哪怕只是在电脑前模拟，都是很可笑的事：连降落都是个很没谱的事还要去装模作样地飞考试是没有意义的。
对老手来说，玩这个游戏，去严格地按照飞行手册和计划去执行每个动作，甚至吃飞机上的食物，那是他的乐趣，也可能是一种梦想：不要向他们看齐，至少现在不能：你要做的，先让自己在这里能找到乐趣，哪怕是为了飞到世界各地看风景，或者冲出大气层看星星，都是个不错的追求：不要企图去当一次虚拟飞行员过干瘾，即使是虚拟的飞行员，也不是什么人都做得了的。你要做的，只是让自己熟悉飞行，而不是那些教条：等你成为一个飞行高手后，再去循规蹈矩也不迟
看过一些玩家的五边飞行录像，很多人都降不到跑道上，弹跳，或者干脆滑都滑不直：所以建议大家还是先练习基础，再去飞公式，因为就算你飞出了全世界最完美的五边，却坠毁在跑道上还有什么意义
不要说“XXX太难了,怎么开自动”
不要企图把一切交给电脑，起飞也自动，飞行也自动，降落也自动你还玩什么？看DEMO或者看电影去吧。如果你不能从这个游戏里得到乐趣，也不准备从这里得到乐趣，就不要尝试做一次ILS或者XXR了，卸掉这个占据硬盘14G的庞然大物。出去玩连连看吧。
