安全检查：
刚进驾驶舱，飞机为冷机状态。需要建立电源，检查液压。
1． 电瓶BAT－――――――――――――――――――ON
2． 备用电源STBY POWER――――――――――――AUTO
3． 液压电动泵ELEC PUMPS――――――――――――OFF
4． 起落架LANDING GEAR――――――――――――DOWN
5． 备用襟翼选择钮ALT FLAP―――――――――――NORM
6． 气象雷达WX RADAR――――――――――――――OFF
说明：液压电动泵，关，防止若襟翼位置与实际位置不一致时，产生非计划襟翼位置移动，对地面人员造成伤害。
地面进跑道前，严禁使用气象雷达。
驾驶舱检查：
1． 紧急设备（氧气，应急斧，撤离绳）―――――――检查
2． 飞机三证―――――――――――――――――――检查
3． 断路器板―――――――――――――――――――按入
4． 故障保留项目―――――――――――――――――了解
通电：
1． APU―――――――――――――――――――――ON
说明：接通时先转到START位，核实RUN灯燃亮后，再转到ON位。若APU故障，可接通地面电源。（若APU不能起动，注意开车时为地面气源车起动）
上座程序（左座）：
1． 氧气OXYGEN―――――――――――――――――测试
2． MCP板（V2,起飞航向,初始上升高度）――――――调定
3． 飞行指引FD――――――――――――――――――ON
4． 自动油门预位A/T ARM―――――――――――――ON
5． VOR频率，径向线――――――――――――――调定
6． 备用姿态仪――――――――――――――――――校对
7． 气压高度表―――――――――――――――――机场标高
8． 自动着陆―――――――――――――――――――测试
9． 无线电高度表――――――――――――――――－-20ft
10． CDU―――――――――――――――――――――输入
11． 停留刹车―――――――――――――――――――刹住
12． 音频控制板―――――――――――――――――－调定
上座程序（右座）：
1． 自动速率指标―――――――――――――――――对准
2． 着陆高度（目的地机场标高）――――――――――调定
APU起动好供电后：
3． 惯导IRS――――――――――――――――――――ON
4． 应急出口灯―――――――――――――（ON）护盖盖好
5． 风挡加温WINDOW HEAT－――――――――――－ON
6． 调整空气TRIM AIR―――――――――――――――ON
7． 再循环风扇RECRIC FAN―――――――――――――ON
8． 组件控制选择器PACK CON―――――――――――AUTO
9． 隔离活门ISOLATION――――――――――――――ON
10． 发动机引气ENG BLEED―――――――――――――ON
11． APU引气APU BLEED――――――――――――――ON
12． 灯光测试―――――――――――――――――――测试
13． VOR频率，径向线―――――――――――――――调定
14． 气压高度表―――――――――――――――――机场标高
15． 自动着陆测试―――――――――――――――――测试
16． 无线电高度表――――――――――――――――－-20ft
17． 音频控制板―――――――――――――――――－调定
左座把CDU输好后，V1,Vr,Vref30,配平等数据算出。
左右座调定：
1． 速度表游标―――――――――V1,Vr,Vref30＋40,Vref30＋80
注意：飞行前三个表（气压高度表，无线电高度表，空速表）调定，
完成《飞行前检查单》
右座向塔台要放行许可
右座完成《起飞简令》
右座向塔台请求开车开车
起动前程序（右座）：
1． 红色防撞灯ANTI-COLLISION (RED)――――――――－ON
2． 电动液压泵ELEC PUMPS―――――――――――――－ON
3． 燃油泵FUEL PUMPS――――――――――――――――ON
4． 再现电门RECALL―――――――――――――――RECALL
5． 组件控制选择器PACK CON―――――――――――――OFF
说明：红色防撞灯，开，给机务维修人员离开飞机信号。再现电门检查故障信息，组件关，使APU为起动机供气。
注：三个配平（安定面配平，副翼配平，方向舵配平）调定
完成《起动前检查单》
发动机起动程序：
左座宣布起动顺序：2发/1发地面
右座：将起动选择钮转到地面位GND，右座计时
核实活门灯VALVE亮,，检查引气压力
机组喊话（右座）：活门开，压力降，N3转，滑油压力有，N2有，N1有
在N3达到25％，N2达到10％或最大冷转转速时（即大于8％，5秒后不上升），EGT小于100时，左座提供油手柄至运行位RUN位，右座计时。
机组喊话（右座）：燃油流量值，EGT上升，低压灯灭，EGT下降，红线消失
当EGT红线消失时，左右座终止计时。
注：起动时EGT最高为570度。
起动后程序（左座）：
1． 再现电门RECALL―――――――――――――――RECALL
2． 自动刹车AUTO-BRAKE――――――――――――――RTO
3． 飞行操纵―――――――――――――――――――――检查
起动后程序（右座）：
1． 和机务再见
2． APU―――――――――――――――――――――――OFF
3． 防冰ANTI-ICING―――――――――――――――――按需
4． 组件控制选择器PACK CON――――――――――――AUTO
5． 隔离活门ISOLATION―――――――――――――――OFF
完成《滑行前检查单》
滑行程序：
向航管请求滑出，航管同意后，给机务打手势，松刹车
注：直线滑行不超过30kt，障碍物区，转弯时，不超过10kt
右座程序：无障碍时，襟翼5
完成《起飞前检查单》
进跑道程序：
1． 着陆灯LANGING LIGHTS―――――――――――――ON
2． 白色防撞灯ANTI-COLLISION――――――――――－ON
3． 安全带电门SEATBELTS――――――――――――――ON
4． 气象雷达WX RADAR―――――――――――――――ON
5． 应答机TRANSPONDER―――――――――――――TA/RA
完成《进跑道前检查单》
对正跑道后，请求起飞
右座：加油门至1.10EPR后，“1.1”
左座：观察EPR稳定后，“稳定”
右座：“EPR，起飞推力”
左座：按压EPR，油门自动加至起飞推力“推力好”，速度80kt时，“80，油门保持”，距V1速度3－5kt（若大重量，湿跑道，大顺风取5kt）时，“V1,抬轮”
左座：“正上升”
右座：“收轮”
左座收起落架，并关滑行灯
左座：“400ft”
右座：“航向选择/水平导航”
左座：按压MCP面板上的航向选择/水平导航按钮，并核实生效
左座：“1000ft”
右座：“垂直导航/高度层改变，爬升推力，中央自动驾驶”
左座：按压MCP面板上的垂直导航/高度层改变，爬升推力，中央自动驾驶按钮，并核实生效
速度到Vref30+40时
左座：“Vref30+40”
右座：“襟翼1”
襟翼1到位后，速度增至Vref30+60时
左座：“Vref30+60”
右座：“襟翼0”
襟翼0到位后
左座：“光洁”
左座把起落架手柄放至关断位
右座：“《起飞后检查单》”
10,000ft时
右座：“调标准气压1013，关着陆灯滑行灯，《过渡高度检查单》”
若气流平稳，可关安全带灯SEATBELTS，建议全程打开
巡航结束，下降高度前：
进近检查（左右座）：
1． 增压―――――――――――――――――目的地机场标高
2． 再现电门RECALL――――――――――――――RECALL
3． 空速游标―――――――――Vref30,Vref30＋40,Vref30＋80
4． 气压高度表――――――――――着陆机场标高加最低标准
5． 无线电高度表――――――――――――――――最低标准
6． 自动刹车AUTO-BRAKE―――――――――――――设置（根据进近速度,道面长度污染,风向风速设置）
7． 导航频率VOR,NDB,ILS――――――――――――――调定
8． 安全带电门SEATBELTS――――――――――――――ON
完成《下降前检查单》
下降高度至11,800ft时，左右座，拨正当地修正气压QNH值，完成《进近检查单》
注意调速250kt，使满足10,000ft以下，空速小于250kt的限制。
距起始进近定位点IF有10－15海里时，调速Vref30＋80
速度Vref30＋80时，
左座：“速度210kt下降”
右座：“襟翼1”
左座放襟翼1，襟翼1到位后，右座调速Vref30＋60
速度Vref30＋60时，
左座：“速度190kt下降”
右座：“襟翼5”
左座放襟翼5，襟翼5到位后，右座调速Vref30＋40
此时进近形态建立好
转向五边
左座：“小于90度”
右座：“LOC预位”
左座按压MCP面板上LOC按钮，并核实方式接通
LOC生效后
左座：“LOC截获”
右座：“APP预位”
左座按压MCP面板上APP按钮，并核实方式接通
观察到下滑到移动后，
左座：“下滑到移动”
右座：“放轮，襟翼20，调速Vref30＋20”
右座放轮，核实三个绿灯亮，放襟翼20，调速Vref30＋20
下滑道截获后，
左座：“下滑道截获”
右座：“襟翼30，调速Vref30＋5（逆风修正风速一半加阵风值）”
（放襟翼30之前，检查空速小于162kt，若不符合，可先放襟翼25）
襟翼30到位后，完成《着陆检查单》
着陆后程序：
1． 白色防撞灯ANTI-COLLISION―――――――――――OFF
2． 着陆灯LANGING LIGHTS――――――――――――OFF
3． APU――――――――――――――――――――――ON
4． 高频通讯HF――――――――――――――――――OFF
5． 飞行指引FD――――――――――――――――――OFF
6． 自动刹车AUTO-BRAKE―――――――――――――OFF
7． 减速板SPEED BREAK―――――――――――――DOWN
8． 襟翼FLAP―――――――――――――――――――UP
9． 配平TRIM―――――――――――――――――――绿区
10． 应答机TRANSPONDER―――――――――――――STBY
11． 盲降ILS――――――――――――――――――――OFF
沿航管指定路线滑行，看见机务引导后，关滑行灯TAXI LIGHT
到位后，停留刹车刹好，核实APU电源可用，可以关车：
左座将左右发供油手柄切断
1． 安全带电门SEATBELTS―――――――――――――OFF
确定N3在30％以下时：
2． 红色防撞灯ANTI-COLLISION (RED)――――――――OFF
3． 电动液压泵ELEC PUMPS―――――――――――――OFF
4． 燃油泵FUEL PUMPS―――――――――――――――OFF
5． 隔离活门ISOLATION―――――――――――――――ON
完成《关车检查单》
安全离机程序：
1． 惯导IRS――――――――――――――――――――OFF
2． 应急出口灯―――――――――――――（OFF）护盖打开
3． 风挡加温WINDOW HEAT－――――――――――－OFF
4． 组件控制选择器PACK CON――――――――――――OFF
如果过站时间较长：
5． APU――――――――――――――――――――――OFF
APU关好后：
6． 电瓶BAT－―――――――――――――――――――OFF
7． 备用电源STBY POWER――――――――――――――OFF
