情况/位置 喊话
(不操纵飞机的飞行员,除非经注明)
爬升和下降
接近过渡高度/过渡高度层 “过渡高度，高度表调定____(in.或 mb)”
高于/低于指定高度/飞行高 “1,000到改平飞”
度层1，000英尺(IFR）
下降 10,000英尺MSL/FL100 (按需减小空速)
(IFR或VFR) “10,000/FL100”
情况/位置 喊话
(不操纵飞机的飞行员,除非注明)
进近
航向道指针第一次向内移动(IFR) “航道杆移动”
下滑道指针第一次移动(IFR) “下滑道移动”
最后进近定位点向台(交叉检查
高度表、仪表和信号旗)(IFR) “外指点标/VOR/NDB/定位点，时间， ¬¬¬¬¬¬¬-----英尺，高度表和仪表
交叉检查”
高于机场标高1000和500英尺 “1000英尺”“500英尺”
高于机场标高500英尺（检查自动着陆状态信号牌） 自动着陆状态“拉平预位”
(仅限于自动着陆的喊话)
高于机场标高500英尺以后 喊出与计划的空速、下降和仪表指示的重大偏差
高于决断高度（高）/最低下降高度（高）100英尺(IFR) “接近最低下降高度（高）”
目视下降点(VDP) “目视下降点”
到达决断高度（高）DA (H)或最低下降高度(MDA)(IFR) “最低下降高（决断高）-
看见进近灯/顺序频闪灯/中心线灯/跑道 (或看不见跑
道) ”
在决断高度（高）时--建立适当的目视参考 PF：“着陆”
在决断高度（高）时-没有建立适当的目视参考，即：PNF没有喊出任何目视标志或只喊出“顺序频闪灯” PF：“复飞”
在最低下降高（决断高）喊话—如果PF没有回答 “我来操纵---------”（说明意图）
附加的Ⅱ/Ⅲ类喊话
情况/位置 喊话
五边进近
高于决断高度（高）200英尺，根据飞机的偏流角-PNF开始寻找目视标志 PNF：“向左/右/前看”
看见单组顺序频闪灯 PNF“顺序频闪灯”
看见单组进近排灯 PNF“进近灯”
看见跑道入口灯（如安装） PNF“跑道入口”
在决断高（高度）-建立适当目视参考 PF“着陆”
在决断高（高度）-没有建立适当目视参考。
即：PNF没有喊出任何目视标志或只喊出“顺序频闪灯” PF：“复飞”
标准术语：
部分推荐的用词和术语如下：
推力：
“起飞推力调定”
“复飞推力调定”
“最大连续推力调定”
“爬升推力调定”
“巡航推力调定”
襟翼设定：
“襟翼收上”
“襟翼1”
“襟翼5”
“襟翼10”
“襟翼15”
“襟翼25”
“襟翼30”
“襟翼40”
空速：
“80海里/小时”
“V1”
“抬轮”
“调定——海里/小时”
“调定参考速度+（加）”
737-600——737-900
“设定襟翼--------速度”
